一、自动变速器电控系统检查注意事项

检修自动变速器电控系统时，应按发动机电控系统的检查注意事项进行。

二、桑塔纳2000俊杰轿车自动变速器电控系统的检查

(一)电控系统的组成

桑塔纳2000Gsi-AT型轿车采用01N型4挡自动变速器。它的电子控制系统主要由控制单元(ECU)、传感器和执行元件3部分组成，01N型自动变速器电子控制系统的电路图，如图5-2-24所示。

其他组号的内容，请查阅“大众/奥迪车系维修技术手册”

3.技术要求

1)能够正确使用仪器；

2)能正确掌握操作步骤及要求；

3)能在规定时间内完成；

4)对测量数据与标准数据进行判断分析。

(三)传感器及执行元件的检查

1.设备要求

桑塔纳2000俊杰轿车、金德K81电脑检测仪、数字万用表、LED灯、举升机和相应的其他工具。

2.检查步骤

1)节气门位置传感器(G69)的检查

(1)用数字万用表直流电压挡测量节气门位置传感器的供电电压，如图5-2-25所示。

打开点火开关，测量插头4脚和7脚之间的电压应为5V。

(2)用数字万用表直流电压挡测量节气门位置传感器输出的信号电压。

打开点火开关，测量插头5脚和7脚之间的信号电压，同时把加速踏板慢慢踩到底。信号电压应在0.5～4.9V之间变化。否则，更换节气门控制组件。

(3)关闭点火开关，用数字万用表欧姆挡分别测量发动机ECU插头到节气门控制组件插头之间和发动机ECU插头到变速器ECU插头之间线路是否断路或短路。

2)变速器转速传感器(G38)的检查

(1)用数字万用表欧姆挡测量变速器转速传感器线圈的内阻，如图5-2-26所示。

关闭点火开关，测量变速器转速传感器插座1脚和2脚之间的电阻，其正常值为800～900Ω。否则，更换传感器。

(2)关闭点火开关，用数字万用表欧姆挡测量变速器ECU插头到传感器插头之间线路是否断路或短路。

3)车速传感器(G68)的检查

(1)用数字万用表欧姆挡测量车速传感器线圈的内阻，如图5-2-27所示。

关闭点火开关，测量传感器插座1脚和2脚之间的电阻，其正常值为800～9000。否则，更换传感器。

(2)关闭点火开关，用数字万用表欧姆挡测量变速器ECU插头到传感器插头之间线路是否断路或短路。

4)发动机转速传感器(G28)的检查

(1)用数字万用表欧姆挡测量发动机转速传感器线圈内阻。

(1)用数字万用表直流电压挡测量传感器的供电电压，如图5-2-29所示。

打开点火开关，测量变速器ECU插头6脚与67脚之间的电压应为12V。

(2)用数字万用表欧姆挡测量传感器的阻值随温度变化的规律。

关闭点火开关，测量变速器ECU插头6脚与67脚之间的电阻值，结果应与表5-2-4一致。否则，更换传感器。

(3)关闭点火开关，用数字万用表欧姆挡测量变速器ECU插头到传感器插头之间线路是否断路或短路。

6)换低挡开关的检查

(1)用数字万用表欧姆挡测量换低挡开关，如图5-2-30所示。

关闭点火开关，测量换低挡开关插座1脚与2脚。当不踩加速踏板时，开关断开，阻值为0Ω;当加速踏板踩到底，使得换低挡开关闭合，阻值为0Ω。否则，更换换低挡开关。

(2)关闭点火开关，用数字万用表欧姆挡测量变速器ECU插头到换低挡开关插头之间线路是否断路或短路。

7)多功能开关(F125)的检查

(1)用数字万用表直流电压挡测量多功能开关的供电电压。

打开点火开关，测量变速器ECU插头的23脚与搭铁之间的电压应不低于11.5V。当变速杆位置设置在P、R和N挡时，测量变速器ECU插头18号与搭铁之间的电压应不低于11.5V。当变速杆位置设置在D、3、2和1挡时，测量变速器ECU插头18号与搭铁之间的电压应为0V。否则，更换多功能开关。

(2)用数字万用表欧姆挡测量多功能开关

关闭点火开关，当变速杆位置设置在R、N、D、3和2挡时，测量变速器ECU插头的63脚与搭铁之间的电阻值应为Ω。当变速杆位置设置在P和1挡时，测量变速器ECU插头63脚与搭铁之间的电阻值应为0Ω。否则，更换多功能开关。

当变速杆位置设置在P、R、2和1挡时，测量变速器ECU插头的40脚与搭铁之间的电阻值应为∞Ω。当变速杆位置设置在N、D和3挡时，测量变速器ECU插头的40脚与搭铁之间的电阻值为0Ω。否则，更换多功能开关。

当变速杆位置设置在P、R、N和D挡时，测量变速器ECU插头的62与搭铁之间的电阻值应为∞Ω。当变速杆位置设置在3、2和1挡时，测量变速器ECU插头62与搭铁之间的电阻值应为0Ω。否则，更换多功能开关。

(3)关闭点火开关，测量变速器ECU插头到多功能开关插头之间的线路是否断路或短路。

8)制动灯开关(F)的检查

(1)用数字万用表直流电压挡测量制动灯开关。

打开点火开关，当不踩制动踏板时，测量变速器ECU插头的15脚与搭铁之间的电压应为OV。当踩下制动踏板时，测量变速器ECU插头15脚与搭铁之间的电压应为12V。否则，更换制动灯开关。

(2)关闭点火开关，用数字万用表欧姆挡测量变速器ECU插头到制动灯开关的线路是否断路或短路。

9)电磁阀(N88-N94)的检查

(1)用数字万用表欧姆挡测量电磁阀线圈的内阻。

关闭点火开关，分别测量变速器ECU插头的55脚、54脚、9脚、47脚、56脚、10脚与67脚之间的电阻J为55～650。否则，更换电磁阀或检查线路。

测量变速器ECU插头的58脚与22脚之间的电阻值应为4.5～6.50。否则，更换电磁阀或检查线路。

(2)关闭点火开关，测量变速器ECU插头到电磁阀插头之间的线路是否断路或短路。

10)变速杆锁止电磁阀(N110)的检查

(1)用数字万用表直流电压挡测量变速杆锁止电磁阀。

打开点火开关，当不踩制动踏板时，测量电磁阀插头1脚与2脚之间的电压应为12V;当踩下制动踏板时，测量电磁阀插头1脚与2脚之间的电压应为0V。否则，检查电源或更换电磁阀。

(2)用数字万用表欧姆挡测量变速杆锁止电磁阀线圈内阻。

关闭点火开关，测量电磁阀插座1脚与2脚之间的电阻值应为14～25Ω。否则，更换电磁阀。

(3)关闭点火开关，用数字万用表欧姆挡测量变速器ECU插头到变速杆锁止电磁阀插头之间的线路是否断路或短路。

11)变速器控制单元(J217)电源电压的检查

(1)用数字万用表直流电压挡测量变速器ECU的供电电压。

打开点火开关，测量变速器ECU插头23脚与1脚之间的电压应为12V。否则，检查线路。

(2)关闭点火开关，用数字万用表欧姆挡分别测量变速器ECU的1脚与搭铁之间的线路和23脚与中央电器盒接线柱15之间的线路是否断路或短路。

3.技术要求

(1)能正确使用仪器及工具、量具；

(2)能正确掌握操作步骤及要求；

(3)能按规范程序操作；

(4)能在规定的时间内完成；

(5)测量数据与标准数据进行判断分析。