一、常用工具
1.跨接线
跨接线如图5-1-1所示,它可以跨接在被测负载的“一”与车身搭铁之间或蓄电池“十”与被测负载的电源连接柱之间(起旁通作用),以判断负载与连接电路的工作状况,从而判断电路是否有故障。
使用时应注意:
1)用跨接线将电源电压加至试验部件负载之前,必须先确认被试部件的电源电压是否应为12V。因为电喷车许多传感器的电源电压为5V。若加上12V电压就可能致使传感器或ECU损坏。
2)跨接线不可错误地连接在试验部件“+”接头与搭铁之间。
2.LED灯
LED灯由一个发光二极管和一个3302的电阻串联组成,如图5-1-2所示。它的作用如下:
1)用来检查系统电源电路是否给电气部件提供电源。
2)可用来检测霍尔传感器输出的脉冲信号或检测ECU给喷油器的喷油信号等。
3)还可用来读取和清除许多电喷车故障自诊断系统的故障码。
二、常用仪器
1.数字万用表
数字万用表是一种高输入阻抗的数字式或多用表,它数字式万用表除了具有普通万用表的测量交、直流电压,电流,电阻,电路通断音频信号指示及二极管通断测试功能外,还具有若干特殊的测试功能。例如,美国OTC公司300型数字万用表有以下特殊测试功能。
1)信号频率测量。将数字万用表的功能选择开关置于频率挡(Freq),公用插座(COM)的黑笔接被测信号的搭铁端,V-0-Hz插座的红笔与信号线相接,在数字万用表显示器上即可读出被测频率值。
2)发动机转速测量。将数字万用表的功能选择开关置于转速挡(RPM),将转速测量专用插头插入仪表COM与V-Ω-Hz插孔中,转速传感器夹在某一缸的高压线上,发动机运转时,转速值显示在显示器上。
3)占空比测量。将数字万用表的功能选择开关置于占空比挡(Duty),用黑笔和红笔分别接在被测电路上,仪表即显示测试电路一个工作周期脉冲通电时间的相对百分比值。
4)温度测量。将数字万用表、功能选择开关置于检测温度挡(Temp),按温度测量单位选择C/F(摄氏或华氏挡),把温度传感器插头插入测温插孔中,传感器的测温探头接触所测物体,显示器即显示所测温度。
5)断电器闭合角检测。将数字万用表功能选择开关置于闭合角测量挡(Dwell),黑笔搭铁,红笔接点火线圈的负极接线柱。发动机运转时,仪表将显示点火线圈初级电路导通时分电器凸轮轴的转角,即断电器触点闭合角度。
该数字万用表还具有检测启动机的启动电流、氧传感器的工作特性及喷油器的喷油脉冲宽度、喷油时间、数据锁定、自动断电、短路保护、熔丝烧毁指示、逻辑线路检测、数字显示及蓄电池能量不足提示等多种检测功能。
2.燃油系统压力表
燃油系统压力表能准确地检测汽油电喷发动机的燃油系统的油压,从而达到快速判断燃油系统故障的目的。一般电控汽油喷射系统的供油总管上设有专用的油压检测口,用以和燃油系统压力表连接。
3.点火正时灯
点火正时灯是用来测量汽油发动机点火提前角的专用仪器。它分为非延迟式和可调延迟式两种。
1)基本工作原理
(1)非延迟式点火正时灯的工作原理,如图5-1-5所示。它由点火传感器、闪光触发电路及闪光灯等组成。
在发动机第一缸点火时,点火传感器产生一个电信号,并送入闪光触发电路,使闪光灯不断地闪光。由于其闪光频率与发动机转速同步,因此用这样连续的闪光去照射发动机上的正时记号,就可以看清飞轮或正时齿带上面的点火提前角刻度线。与飞轮壳上的正时点标记对齐的刻度线就是发动机当前的点火提前角。
(2)可调延迟式点火正时灯的工作原理
这种正时灯直接显示点火提前角值,有指针式和数字式两种。指针式的原理电路。
若点火提前角为零,即第一缸恰好在活塞压缩上止点时刻点火,这时延时电路无需延时,闪光灯的闪光就与第一缸的点火在同一时刻,利用闪光灯的闪光,正好看到飞轮的上止点记号与飞轮壳上的正时记号对齐。
若点火提前角为某一角度0,这时延时电路将延时,使闪光灯在第一缸点火时刻之后,发动机曲轴再转θ角时才闪光,才能看到飞轮的上止点记号与飞轮壳上的正时记号对齐。
点火提前角测量仪表中的电流是脉冲形式的,脉冲宽度由延时信号Zv决定:自一缸压缩上止点开始,至闪光灯闪光为止。点火提前角越大,延时电路使闪光灯延迟闪光的时间越长,通过测量仪表的电流的脉冲宽度越大,其平均电流越大,仪表指示的点火提前角就越大。
2)基本检测方法
(1)擦拭飞轮或正时齿带上的上止点标记和正时记号,将该记号用白颜色标记清楚。
(2)将传感器夹接在第一缸高压线上,接上仪表电源。
(3)启动发动机,并使其怠速运转。
(4)打开点火正时灯,用闪光灯照射发动机上的正时记号,按正时灯上的延时按钮(延迟式),使飞轮或正时齿带上的上止点标记与壳体上的正时标记对齐。
(5)从发动机飞轮或正时齿带上的刻度线读数(非延迟式),或从仪表上读出点火提前角(延迟式)。
4.喷油器清洗、检测仪
喷油器清洗、检测仪是用来检测和清洗汽油电控车喷油器的。
它能检测、清洗各种喷油器,包括以下几个方面:
1)喷油器的喷雾状态以及在不同转速下喷雾的稳定性。
2)在规定的时间内各缸的喷油量
3)各缸喷油器喷油量的均匀性。
4)喷油器的泄漏。
5)设有超声波清洗装置,能同时清洗8个喷油器,改善雾化状况。
喷油器堵塞或性能变差都能使发动机工作状态变坏,因此必须定期对电控车喷油器进行检查和清洗。